RN Privodino Astillero: Factorías Vulcano, S.A.

Características

Eslora: 176,10 m
Manga: 29,80 m
Puntal: 14,00 m
Calado: 9,20 m
Propulsión: 10800 kW
Toneladas de registro bruto:
Toneladas de peso muerto: 27.433 t

Descripción con Características diferenciales:

El RN Privodino es un buque proyectado para el transporte de crudos, derivados del petróleo y productos químicos IMO 2 de calado reducido. Además, está preparado para navegar en condiciones árticas extremas:
• Temperatura ambiental de diseño para equipos y sistemas: - 30º C.
• Temperatura ambiental para diseño de la estructura del casco: - 35º C.
• Cota de Navegación en Hielos: 1A Súper y notación DEICE para los sistemas exteriores.

El buque, propiedad del grupo petrolero estatal ruso Rosneft, navega por aguas heladas del Ártico, por lo que su proa ha sido diseñada para que pueda navegar con más de un metro de espesor de capa de hielo, además de cumplir con otros complejos requisitos. Para ello, el astillero vigués ha construido un buque que destaca por su avanzado diseño que le convierte en un quimiquero único en el mundo que no admite comparación alguna con ningún otro buque de su clase actualmente navegando o, incluso, en proceso de construcción.

Una de las cotas fijadas es la 1 A Súper, lo que implica potencia especial (10.800 kW instalados), así como proa de rompehielos y preparación para navegar en hielos en marcha avante y atrás. El timón se ha calculado para esa condición y dispone de protección y cuchilla cortahielos.

Todos los sistemas están dimensionados para trabajar en condiciones ambientales de -30º C, lo que implica materiales especiales en equipos a la intemperie, y en sistemas para evitar la formación y eliminación de hielos. El casco se ha diseñado para condiciones de -35º C, lo que implica un uso extensivo de acero grado E en el casco.

Se han realizado numerosos ensayos de comportamiento en navegación en hielos, tanto marcha avante como ciando, para comprobar las óptimas características de navegación del buque.

También hay que destacar que es la primera vez en el mundo que se aplica la cota DEICE (notación que indica que el buque está provisto de medios para evitar la formación de hielo o eliminarlo de forma rápida) a un buque quimiquero con la dificultad que esto implica, puesto que requiere un sofisticado sistema de calefacción de la carga y los equipos para prevenir la formación de hielos.

Características Principales:
Eslora total 176,10 m
Eslora entre pp 169,93 m
Manga 29,80 m
Puntal 14,00 m
Calado de proyecto 9,20 m
Calado de escantillonado 9,90 m
TPM (9,20 m / 9,90 m) 27.546 / 30.830 t
Temperatura máxima de carga 80º C
Potencia propulsora 10.800 kW a 514 rpm
Velocidad en servicio 15 nudos
(al 85% MCO y 15% S.M.)
Tripulación 28 personas

Clasificación: Det Norske Veritas (DNV)
+ 1A1, TANKER FOR OIL/CHEMICAL PRODUCTS. ICE 1A SUPER, ESP. DAT (-30). EO. NAUTICUS. NAUT-AW CCO. CSA I. COAT I. PLUS 1. LCS-DC. Ship Type 2. ICS, VCS2, A2, V2, F2, STR 0, 1, K, OPP-F, TMON, DEICE, CLEAN